Hop-on Hop-off Hannover - byrundtur i dobbeltdækkerbus

E-drive ombygget dobbeltdækkerbus

I sommersæsonen supplerer en hybrid dobbeltdækker elbussen om lørdagen for at imødekomme den større efterspørgsel.
E-bussen kombinerer komfort med moderne teknologi og giver besøgende mulighed for at opleve Hannovers seværdigheder uden udledning. Skiftet til elektromobilitet reducerer ikke kun CO₂-udledningen, men sikrer også en mere støjsvag rejse - en fordel for både miljøet og bybilledet. 73 sæder er til rådighed i bussen. Dens batterikapacitet er 240 kWh (til sammenligning har en gennemsnitlig bil omkring 60-75 kWh). Det giver en rækkevidde på omkring 200 kilometer. En hop-på-hop-af-tur gennem Hannover er 24 kilometer. I alt tilbagelægger dobbeltdækkeren omkring 130 kilometer om dagen, inklusive turen til og fra depotet. Køretøjet kan oplades med 150 kW på 90 minutter eller med 22 kW på 8 til 10 timer - og udelukkende med grøn elektricitet.

Der er installeret seks batteripakker i køretøjet. I modsætning til konventionelle busser, hvor batterierne er installeret på taget, er batterierne i "cabrioleten" placeret i passagerkabinen. 

Hannover er en del af det landsdækkende projekt med at omstille sightseeingbusser til el-drift
Projektet "Ombygning af 25 dobbeltdækker-bybusser til autoriseret rutekørsel i i alt ni byer i Tyskland til batteridrevne elkøretøjer som depotopladere" finansieres af forbundsministeriet for digitale anliggender og transport (BMDV) med i alt 6,5 millioner euro som en del af "Direktivet om fremme af busser med alternative drivsystemer inden for passagertransport". Finansieringen af denne foranstaltning sker også som en del af den tyske genopretnings- og resiliensplan (DARP) via de europæiske genopretnings- og resiliensfaciliteter (ARF) i NextGenerationEU-programmet. Finansieringsretningslinjen koordineres af NOW GmbH og implementeres af Project Management Jülich (PtJ).