Hop-on Hop-off Hanover - visita à cidade num autocarro de dois andares

Autocarro de dois andares convertido em E-drive

Durante a época de verão, um autocarro híbrido de dois andares complementa o autocarro elétrico aos sábados para responder à maior procura.
O autocarro elétrico combina conforto com tecnologia moderna e permite aos visitantes descobrir os pontos turísticos de Hanôver sem emissões. A mudança para a electromobilidade não só reduz as emissões de CO₂, como também assegura uma viagem mais silenciosa - um benefício tanto para o ambiente como para a paisagem urbana. 73 lugares estão disponíveis no autocarro. A sua bateria tem uma capacidade de 240 kWh (em comparação, um automóvel médio tem cerca de 60-75 kWh). Isto dá-lhe uma autonomia de cerca de 200 quilómetros. Um passeio hop-on hop-off por Hanôver tem 24 quilómetros. No total, o autocarro de dois andares percorre cerca de 130 quilómetros por dia, incluindo a viagem de ida e volta para o depósito. O veículo pode ser carregado com 150 kW em 90 minutos ou com 22 kW em 8 a 10 horas - e exclusivamente com eletricidade verde.

Estão instalados seis conjuntos de baterias no veículo. Ao contrário dos autocarros convencionais, em que as baterias estão instaladas no tejadilho, as baterias do "descapotável" estão localizadas no compartimento dos passageiros. 

Hannover faz parte do projeto nacional de conversão dos autocarros urbanos de turismo para veículos eléctricos
O projeto "Conversão de 25 autocarros urbanos de turismo de dois andares para serviços regulares autorizados num total de nove cidades na Alemanha em veículos eléctricos alimentados por bateria como carregadores de depósito" está a ser financiado pelo Ministério Federal dos Assuntos Digitais e dos Transportes (BMDV) com um total de 6,5 milhões de euros no âmbito da "Diretiva relativa à promoção de autocarros com sistemas de propulsão alternativos no transporte de passageiros". O financiamento para esta medida também está a ser disponibilizado no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência Alemão (DARP) através dos Mecanismos Europeus de Recuperação e Resiliência (ARF) no programa NextGenerationEU. A diretriz de financiamento é coordenada pela NOW GmbH e implementada pela Project Management Jülich (PtJ).