Hop-on Hop-off Хановер - обиколка на града с двуетажен автобус

Преработен двуетажен автобус с E-drive

През летния сезон хибриден двуетажен автобус допълва електрическия автобус в събота, за да отговори на по-голямото търсене.
Електронният автобус съчетава комфорт с модерни технологии и позволява на посетителите да открият забележителностите на Хановер без вредни емисии. Преминаването към електромобилност не само намалява емисиите на CO₂, но и осигурява по-тихо пътуване - от полза както за околната среда, така и за градския пейзаж. 73 места в автобуса. Капацитетът на батерията му е 240 kWh (за сравнение, един средностатистически автомобил има около 60-75 kWh). Това му осигурява пробег от около 200 км. Една обиколка с автобус през Хановер е 24 километра. Като цяло двуетажният автобус изминава около 130 километра на ден, включително пътуването до и от депото. Превозното средство може да се зарежда със 150 kW за 90 минути или с 22 kW за 8 до 10 часа - и то изключително със зелена електроенергия.

В автомобила са инсталирани шест акумулаторни блока. За разлика от обикновените автобуси, при които батериите са монтирани на покрива, батериите в "кабриолета" са разположени в пътническото отделение. 

Хановер е част от общонационалния проект за преминаване на градските туристически автобуси към електрическо задвижване
Проектът "Преустройство на 25 двуетажни градски туристически автобуса за разрешени редовни превози в общо девет града в Германия в електрически превозни средства, задвижвани от батерии, като зарядни устройства за депо" се финансира от Федералното министерство по въпросите на цифровите технологии и транспорта (BMDV) с общо 6,5 милиона евро в рамките на "Директивата за насърчаване на автобуси с алтернативни задвижващи системи в пътническия транспорт". Финансирането на тази мярка се осигурява и като част от германския план за възстановяване и устойчивост (DARP) чрез европейските инструменти за възстановяване и устойчивост (ARF) в рамките на програмата NextGenerationEU. Ръководството за финансиране се координира от NOW GmbH и се изпълнява от Project Management Jülich (PtJ).